La Comisión Europea presentó ayer la decimoséptima actualización de esta lista en la que ya no se encuentra una compañía de Ucrania o cuatro de Indonesia que realizan transporte de carga por mejorar sus medidas de seguridad. Además se ha prohibido el acceso a todas las compañías aéreas certificadas en Mozambique al igual que dos aeronaves explotadas por Air Madagascar por las graves deficiencias de seguridad.

La decisión ha sido adoptada tras el dictamen unánime del Comité de Seguridad Aérea. El Comité también también estudió los casos de varias compañías aéreas europeas y por este motivo, la Comisión insta a las autoridades de algunos Estados miembros a mejorar la supervisión de esas compañías aéreas para garantizar que todas las compañías aéreas con sede en Europa operen con arreglo a las normas de seguridad más estrictas. El mismo Comité instó a la Comisión a intensificar su diálogo con la Federación de Rusia sobre seguridad aérea para velar que todas las aeronaves que vuelen a la Unión Europea cumplan las normas internacionales.

269 compañías aéreas conocidas, cuya explotación está terminantemente prohibida en la Unión Europea, están incluidas en la lista actualizada y comprende a 21 países: Afganistán, Angola, Benín, República del Congo, República Democrática del Congo, Filipinas, Gabón (excepto tres compañías aéreas que operan sujetas a restricciones y condiciones), Guinea Ecuatorial, Indonesia (excepto seis compañías aéreas), Kazajstán (excepto una compañía aérea cuya explotación está sujeta a restricciones y condiciones), Kirguistán, Liberia, Mauritania, Mozambique, Santo Tomé y Príncipe, Sierra Leona, Suazilandia, Sudán, Yibuti y Zambia. Además incluye, otras tres compañías aéreas: Blue Wing Airlines, de Surinam; Meridian Airways, de Ghana, y Silverback Cargo Freighters, de Ruanda. Por otro lado, hay diez compañías aéreas que están autorizadas a operar en la UE bajo restricciones y condiciones rigurosas: Air Astana, de Kazajstán, ya mencionada; Air Koryo, de la República Popular Democrática de Corea; Airlift International, de Ghana; Air Service Comores; Afrijet, Gabon Airlines y SN2AG, de Gabón; Iran Air; TAAG Angolan Airlines, y Air Madagascar, certificada en Madagascar.

La Comisión se ha comprometido por su parte a apoyar un mejor cumplimiento de las normas de seguridad internacionales por lo que ha encargado a la Agencia de Seguridad Aérea que lleve a cabo una serie de misiones de asistencia técnica para ayudar a las autoridades competentes de varios Estados en sus esfuerzos por mejorar la seguridad y resolver los problemas de seguridad.

Publicado en: diariojuridico.com